Рынок контейнерных перевозок между Китаем и Россией столкнулся с серьёзными трудностями.
Транспортная группа FESCO представила прогноз по грузоперевозкам между Россией и Китаем на 2026 год.
Инициатива направлена на легализацию отрасли и повышение прозрачности грузоперевозок.

Контейнерный кризис на границе с Китаем: дефицит тары и многодневные очереди

Трудности рынка контейнерных перевозок

Рынок контейнерных перевозок между Китаем и Россией столкнулся с серьёзными трудностями. Из-за глобального дисбаланса грузопотоков цикл оборота контейнеров вырос с 20 до 90 дней, а импорт из КНР значительно превышает экспорт — порожняя тара не возвращается, и в китайских портах образовался острый дефицит контейнеров.

Ставки стремительно растут: аренда контейнера Шанхай — Москва за месяц выросла на 28–31%, а ж/д перевозка 40-футового контейнера превысила $8 тыс. и продолжает дорожать на $200–300 еженедельно.

Очереди на границах достигают критических значений:

Забайкальск — до 14 дней перегрузки
Казахстанские переходы — от 10 до 20 суток (при перенаправлении до 3–4 недель)
Дополнительное давление — ужесточение таможенного контроля и обязательные навигационные пломбы для автоперевозок через Казахстан с 31 июля.
Рекомендуем планировать поставки заранее, бронировать места и контейнеры заблаговременно, рассматривать альтернативные маршруты. Компания «Транслайн» отслеживает ситуацию и поможет подобрать оптимальное решение для вашего груза.
Рынок контейнерных перевозок между Китаем и Россией столкнулся с серьёзными трудностями. Из-за глобального дисбаланса грузопотоков цикл оборота контейнеров вырос с 20 до 90 дней, а импорт из КНР значительно превышает экспорт — порожняя тара не возвращается, и в китайских портах образовался острый дефицит контейнеров.

Ставки стремительно растут: аренда контейнера Шанхай — Москва за месяц выросла на 28–31%, а ж/д перевозка 40-футового контейнера превысила $8 тыс. и продолжает дорожать на $200–300 еженедельно.

Очереди на границах достигают критических значений:
Забайкальск — до 14 дней перегрузки
Казахстанские переходы — от 10 до 20 суток (при перенаправлении до 3–4 недель).

Дополнительное давление — ужесточение таможенного контроля и обязательные навигационные пломбы для автоперевозок через Казахстан с 31 июля.

Рекомендуем планировать поставки заранее, бронировать места и контейнеры заблаговременно, рассматривать альтернативные маршруты. Компания «Транслайн» отслеживает ситуацию и поможет подобрать оптимальное решение для вашего груза.